发布时间:2024-08-17 17:10:26 来源: sp20240817
11月5日早上,在雅加达哈利姆站候车大厅,人们刷票准备前往站台乘坐当日第一班高铁。 新华社记者 徐 钦摄
印度尼西亚首都雅加达首条轻轨正式通车以来,乘客数量稳步增加,积极作用不断显现。该轻轨线全长约41公里,连接雅加达市中心及周边卫星城市,全面运营后每天可运送乘客18万人次,有效提高首都和周边地区的通勤效率。
印尼人口总数约2.8亿,面临严重的城市交通拥堵问题。尽管印尼运行了快速公交、小型巴士、地铁等公共交通工具,但由于配套设施不完善、线路较少、成本较高等原因,选择乘坐公共交通工具出行的民众并不多。印尼官方数据显示,私家车的持续增加导致雅加达及周边城市交通拥堵日益严重,并造成空气污染,每年给印尼造成的经济损失近100万亿印尼盾(1元人民币约合2137印尼盾)。
为破解交通拥堵难题,印尼近年来加大力度发展城市公共交通。以雅加达为例,该市目前拥有数十条较为完善的快速公交线路,使用红、蓝、绿等不同颜色进行区分,采用快速、高频次的运营模式,并划定专用车道,与社会车辆隔离。2019年4月,雅加达首条地铁线路正式投入运营。2022年的一项调查显示,地铁开通后,最靠近地铁线路的地区空气污染水平下降27.4%。今年8月,印尼政府表示将为民众发放乘坐大雅加达地区轻轨、地铁及其他公共交通工具的补贴,以降低民众出行成本,鼓励更多人乘坐公共交通工具。
印尼同时致力于提高不同公共交通工具之间的接驳效率,例如加强火车站、轻轨站、快速公交站等站点之间的连通。雅加达还推出了非接触式智能卡和自动收费系统,应用于地铁、轻轨、专线巴士等。市民只需持一张支付卡,就可以乘坐所有交通工具。目前这一支付方式已经覆盖雅加达80%的区域。
印尼还积极促进公共交通绿色低碳发展,计划在2030年实现全国公交电动化。按照规划,正在建设的印尼新首都80%的交通工具将实现电动化。印尼交通部部长布迪·卡里亚·苏马迪表示,交通部欢迎公共和私营部门之间开展更紧密合作,共同创建更加安全、舒适、高效的公共交通系统。
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